Der Jeep Grand Cherokee Trackhawk ist in jeder Hinsicht extrem. Nicht nur der teuerste, mit 710 PS auch der stärkste Serien-Jeep aller Zeiten, Kompressor sei Dank. Da die gelieferten 868 Newtonmeter Drehmoment in kürzester Zeit Müsli aus dem Serien-Antriebsstrang machen würden, ist nicht nur der Motor neu. Verstärkte Automatik, verstärkte Antriebswellen, verstärktes Verteilergetriebe. Adaptives, individuell einstellbares Fahrwerk. Riesen-Bremsanlage von Brembo. Launch Control. Ein in dutzenden Positionen individualisierbares Setup von Lenkung, Getriebe und Motorsteuerung. Das Ganze verpackt in ein spoilerbewehrtes Gehäuse mit Kühllufteinlässen, die in Quadratmetern gemessen werden. Der 4x4-Antrieb des Trackhawk verteilt die Kraft wahlweise mit Schwerpunkt auf die Vorder- oder Hinterachse.